太极张三丰

公交补贴最后一天，明天各大城市公交涨价火车涨价轮渡涨价，奥克兰惠灵顿奥塔哥全部翻番！_我的网站

一 |     Kenny 报道 政府即将结束公共交通补贴计划，全国各地公共交通都将迎来一波涨价，但具体涨多少取决于你所在的城市。

二 |          2023年中推出的Community Connect计划，意味着5-12岁儿童可以免费达成公交，13-24岁年轻人可以享受半价折扣。         Advertise with us          但4月30日是补贴计划的最后一天，明天起各地都会更改票价，但一些地区议会表示将继续为特定群体提供折扣公交服务。         以下是主要中心城市的最新公交汽车、火车和轮渡的费用：          奥克兰          5月1日起，13-19岁中学生乘坐公交和火车的费用将全部翻番。         如果是工作日，1个区的费用从0.7纽币涨到1.35纽币；跨2个区的费用从1.30纽币涨到2.60纽币；跨3个区的费用从1.75纽币涨到3.55纽币。最远的跨9个区费用从3.35纽币涨到6.60纽币。    

                   GS칼텍스 2,3-부탄다이올 군산 공장 /사진 제공=GS칼텍스

GS칼텍스가 신사업으로 육성하고 있는 바이오 무게중심을 기술 개발에서 사업화 검토로 넓히고 있다. 기존 화이트바이오개발센터를 이끌던 송효학 상무가 올해 상반기 'BNC(Bio Novel Chemicals)사업화추진TF장'을 맡으면서다. GS칼텍스는 해당 조직을 통해 바이오 기반 화학물질의 사업성을 검토하고 구체적인 사업 기회를 모색한다.26일 GS칼텍스의 반기보고서에 따르면 송 상무는 최근 화이트바이오개발센터장에서 BNC사업화추진TF장을 맡게 됐다.퀸즈랜드대에서 화학공학 박사 학위를 받은 송 상무는 케미칼·바이오팀장을 거쳐 화이트바이오개발센터장을 맡아왔다. 친환경 천연물질인 '바이오기반 고순도 고선택도 2,3-부탄다이올(2,3-BDO)' 개발 공로로 2020년 장영실상을 받은 바 있다. 올해 반기부터는 BNC사업화추진TF를 맡아 기존 연구개발 성과의 사업화 가능성을 살피는 역할을 담당한다.GS칼텍스 관계자는 BNC사업화추진TF에 대해 "바이오 사업과 관련한 사업성을 검토하고 사업을 추진하는 조직"이라고 설명했다. 기존 화이트바이오개발센터가 바이오 기반 기술 개발에 초점을 맞췄다면 BNC사업화추진TF는 확보한 기술을 토대로 실제 사업 기회를 발굴하는 데 무게를 둔 셈이다.조직 변화와 맞물려 연구개발 과제도 재편됐다. 지난해 GS칼텍스는 '첨단기초 소재' 분야 아래 '바이오매스 유래 케미칼'을 별도 연구 분야로 두고 2,3-BDO 양산기술 개발과 3-하이드록시프로피온산 양산기술 개발 등을 진행했다. 3-하이드록시프로피온산 양산기술은 당시 기술 확보 단계까지 올라섰다.올해 1분기에도 '바이오매스 유래 케미칼'이라는 연구 분야 아래 2,3-BDO와 3-하이드록시프로피온산, 1,3-PDO 등 바이오 기반 화학물질 관련 양산기술이 주요 연구과제로 기재됐다.

                   GS칼텍스 2026년 반기 기준 연구개발 실적 /자료=GS칼텍스 반기보고서

하지만 반기보고서에서는 연구개발 체계가 달라졌다. '탄소순환 기반 지속가능 기술'이라는 분류 아래 '케미칼·소재 연구'가 배치됐고 여기에 'Bio Novel Chemicals 기술개발'이 새 연구과제로 등장했다. 같은 분야에서는 CO2 to Polyol 기술 개발과 CO2 to Liquid 기술 개발도 진행하고 있다.조직과 연구개발 부문에서 동시에 BNC가 부각된 것은 GS칼텍스의 바이오케미칼 전략이 기술 확보를 넘어 사업화 가능성을 구체적으로 검토하는 단계로 확대되고 있다는 의미로 풀이된다. 특히 기존 화이트바이오개발센터장이 BNC사업화추진TF를 맡았다는 점에서 그동안 축적한 바이오 기반 화학물질 연구성과를 실제 사업으로 연결하는 역할을 해당 조직이 맡을 것으로 보인다.GS칼텍스는 바이오 사업을 기존 정유·석유화학 사업을 보완할 신사업 가운데 하나로 육성하고 있다. BNC를 중심으로 바이오 기반 화학물질의 사업화를 검토하는 한편 바이오연료 분야에서는 원료 확보부터 제품 생산까지 별도의 밸류체인 구축에도 나서고 있다. GS칼텍스는 글로벌 바이오연료 시장 변화에 대응해 원료 정제부터 제품 생산까지 바이오 사업 전반의 밸류체인을 확대한다는 방침이다.바이오연료 분야의 대표적인 투자가 인도네시아 바이오원료 정제시설이다. GS칼텍스는 포스코인터내셔널과 인도네시아 칼리만탄에 총 2600억원을 투자해 연산 50만t 규모의 바이오원료·식용유지 정제시설을 건설하고 있다. 2026년 하반기 상업가동이 목표다. 정제 과정에서 발생하는 폐원료는 바이오항공유와 바이오선박유 등에 투입되는 재생원료로 활용할 계획이다.허세홍 GS칼텍스 부회장도 바이오원료 정제시설 준공 당 "GS칼텍스가 추진해온 그린 트랜스포메이션 전략의 가시적 성과이자 글로벌 바이오 시장에서 입지를 강화하는 의미 있는 전환점"이라며 바이오 밸류체인 경쟁력 강화를 강조했다.。

三 |          5-12岁儿童也不再享受免费服务，他们将和13-19岁支付相同的费用。         16-24岁年轻人将按成人票价付费。也就是说1个区的费用从1.25纽币涨到2.60纽币；跨2个区的费用从2.20纽币涨到4.45纽币；跨3个区的费用从3纽币涨到6纽币，以此类推。         渡轮票价也将上涨。13-19岁中学生在内港通行（市中心到Viaduct、Bayswater、Birkenhead、Northcote Point和Devonport）的费用从1.75纽币涨到3.55纽币。5-12岁儿童也必须支付相同的费用。         16-24岁如果已经离校，票价将从3纽币涨到6纽币。

四 |          对于中港（市中心到Half Moon Bay、West Harbour、Hobsonville或Beach Haven）通行的费用，13-19岁中学生的票价将从2.42纽币涨到5.10纽币。5-12岁儿童也一样。         16-24岁离校青少年的票价将从4.12纽币涨到8.50纽币。

五 |          社区服务卡持有者可在乘坐公共汽车、火车和渡轮时享受成人票价基础上50%的折扣。大专院校的学生可以享受成人票价基础上约20%的折扣。

六 |          5岁以下儿童免费政策不变。         奥克兰公共交通票价的详细变化在这里：https://at.govt.nz/farechanges          汉密尔顿          怀卡托地区议会表示，决定维持当前的公交票价结构，并将优惠期延长到6月30日。         不过从7月1日起，怀卡托地区BUSIT 和Te Huia的公共交通费用将上涨20%，且标准Bee卡票价和现金票价将恢复到之前的双轨制。         怀卡托公共交通票价的详细变化在这里：https://www.busit.co.nz/fares/fares-are-changing/          惠灵顿          5月1日起，大惠灵顿地区5-24岁的票价将普遍上涨。         然而Metlink巴士和火车票的价格根据一天中不同时间段而有所不同，错峰出行的乘客可以获得大幅折扣。

七 |          在高峰时段（工作日上午7点-9点，下午3点-6点半），19-24 岁持Snapper卡的乘客1个区旅行费用1.84纽币（原价0.92纽币），跨2个区费用3.02纽币（原价1.51纽币）。跨3个区费用为4.03纽币（原价为2.01纽币）。         高峰时段跨14个区的最贵旅行费用将从7.97纽币涨到15.95纽币。         16岁以上离校乘客必须支付全额成人票。

八 | 5-12岁儿童的免费公交将取消，他们必须支付与13-16岁儿童相同的票价。         但如果是非高峰时段，使用 Snapper的乘客全部半价。5岁以下儿童公交免费政策也将保留。         惠灵顿公共交通票价的详细变化在这里：https://www.metlink.org.nz/getting-started/tickets-and-fares-2          基督城          5月1日起，5-12岁儿童在基督城、Selwyn和Waimakariri将不再免费。乘坐Metro公交每次收费1纽币，乘坐Metro Diamond Harbour 渡轮每次收费2纽币。

九 |          但13-24岁的年轻人的票价不会上涨。

十 | 他们将继续为公交付1纽币、为轮渡付2纽币。

十一 | 但如果想获得折扣票价，他们必须使用注册了的Metrocard。         对25岁以上的成年人，使用Metrocard搭乘公交的票价为2纽币，乘坐渡轮的票价为4纽币。         5 岁以下儿童免费政策不变。         惠灵顿公共交通票价的详细变化在这里：https://www.metroinfo.co.nz/travel-and-fares-info/fares/          奥塔哥          奥塔哥地区议会投票决定继续补贴票价后，5月1日后5-12岁儿童将继续免费乘坐达尼丁和皇后镇的公交汽车。         持社区服务卡或享受全面出行服务的人可享受半价。他们将继续为每次单程旅行支付1纽币。         13-18岁年轻人在但尼丁的单程票价为1.20纽币，在皇后镇的单程票价为1.50 纽币，分别涨了60纽分和75纽分。

十二 |          19-24岁乘客的单程票价从1纽币涨到了2纽币。

十三 |          乘客必须持有注册了的Bee卡才能享受上述票价。否则13岁以上的单程票会更贵：但尼丁为3纽币，皇后镇为4纽币。         与其他主要城市一样，5岁以下儿童免费政策不变。         奥塔哥的公共交通票价的详细变化在这里：https://www.orc.govt.nz/public-transport/fares          相关阅读：          奥克兰人和惠灵顿人注意！这些公共交通优惠快要取消了          重磅！新西兰政府将取消这项优惠，数十万人受影响          国家党：如若胜选，将取消这些票价优惠          注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。

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Published on:13:05:58