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活力中国调研行丨跨越68海里:一座海岛的两岸融合发展故事_我的网站

A | 近日,京东官宣将联合宁德时代、广汽集团推出一款定制换电车型,计划于今年“双11”活动期间在京东平台开启独家销售。 AI摘要 福建平潭依托“68海里”景区与台湾小镇,通过文旅体验及台胞招商模式,深化两岸融合。 在上述合作中,京东主要依托现有物流和通用品及工业品供应链,为车企提供物流、采购以及营销服务,宁德时代提供电池技术和巧克力换电生态优势,广汽集团则主要负责汽车制造。 《中国企业家》查询发现,目前,这款合作车型已在“宁德时代巧克力京东自营旗舰店”上线。

B | 两地联动吸引大量游客,促进经贸文化交流,讲述同胞亲近故事。

C | 8月20日,游客在福建平潭“68海里”景区的石碑前留影。记者 杜潇逸 摄 福州8月21日电(记者 周义、吴剑锋)平潭岛,福建省第一大岛,是祖国大陆距离台湾本岛最近的地方,与台湾新竹相距仅68海里。页面显示,该车类型为5座小型轿车,续航里程为401km~600km,目前已有超过9300人预约抢购。这份隔海相望的“咫尺之遥”,承载着沉甸甸的乡愁,也在平潭化为游人可感可及的文旅体验。 海风拂过平潭东澳村,“68海里”景区便坐落于此。

D | 来源:京东App 有传闻称,此次三方合作车型是埃安UT的换电版本,官方指导价为6.98万~10.18万元。这里怪石嶙峋、蓝海澄澈,尽显苍茫与壮阔。针对此消息,《中国企业家》向广汽方面进行求证,但截至发稿,公司未正面回复。

E | 不少游客来此的第一件事,便是去竖着“祖国大陆距离台湾岛最近的地方”的标语前打卡留影。

F | 8月20日,游客在福建平潭“68海里”景区游玩。

G | 记者 杜潇逸 摄 “68海里约等于126公里,这不是冷冰冰的数据,而是寄托着此岸望向彼岸的思念与期盼。”来自福建漳平的中学数学老师邓荣庆和爱人专程到此游览。 这次合作背后,不仅是京东在汽车生态链上的延伸,也体现了广汽在谋求转型突破上的积极努力。在他看来,此行不只为观海,更为奔赴一份“望归”的情愫。

H | 2024年,广汽集团归母净利润8.24亿元,同比下滑81.4%。今年上半年,广汽集团净亏损25.38亿元,汽车销量同比下降了12.48%。旗下品牌和子公司中,仅广汽丰田销量实现同比小幅增长。 8月20日,游客在福建平潭“68海里”景区的“海峡之眼”游玩。

I | 从去年开始,广汽开始深化改革,具体动作包括启动三年“番禺行动”、从战略管控向经营管控转变、再度牵手华为。

J | 记者 杜潇逸 摄 一系列人文景观,让这段地理距离被赋予滚烫的情感温度。今年7月,广汽集团董事长、总经理冯兴亚更是强调广汽要以“战时状态”推进改革。

K | 花岗岩打造的“两岸同心窗”,一边框住平潭礁石沙滩,一边遥望海峡对岸;“同心石”旁镌刻着余光中笔下的《乡愁》,引得游人纷纷驻足;高台之上的“海峡之眼”,恰似大陆的深情凝望,意蕴绵长。 “2025年上半年,面对市场竞争极度内卷、需求结构快速升级、产业生态全面重构的严峻挑战,本集团整体产销及经营业绩承压。”在广汽集团半年报中,冯兴亚在董事长致辞中强调,为有效扭转经营形势,广汽集团要坚持以“战时状态”推进战略变革,紧扣三年“番禺行动”,围绕“稳合资、强自主、拓生态”三大任务,深入实施“转型、变革、重构”三大举措,为实现破局突围积蓄力量。 在中国车市新一轮洗牌中,背水一战的冯兴亚能否稳住这艘巨轮的航向? 一、转型迫在眉睫 “当前,汽车产业变革已踏进深水区,广汽集团已全面进入‘战时状态’。”3个月前,冯兴亚在2025中国汽车论坛上表示。 “游览之余,游客可以走进黑胶音乐馆,喝一杯咖啡,看海浪拍打礁石,听两岸经典乐曲,在旋律之中品味两岸共同的文化记忆。”平潭旅游运营管理有限公司经营拓展部经理高鹏说,去年景区共接待游客200多万人次。 冯兴亚宣布进入“战时状态”背后,是广汽集团销量的逐年下滑。 2023年,广汽集团累计销售汽车250.5万辆,同比增长2.92%,且销量已连续3年正增长,并首次突破250万辆大关。但从2024年之后,形势急转而下。 如果说“68海里”景区是眺望海峡的“乡愁驿站”,台湾小镇便是感受烟火的“归处港湾”。2024年,广汽集团累计销量为200万辆,同比下滑20.04%,其中广汽本田销量为47.06万辆,同比下滑26.52%;广汽丰田为73.80万辆,同比下滑22.32%。2025年1~9月,广汽集团累计销量为118.37万辆,同比下滑11.34%,除广汽丰田外,广汽本田、广汽传祺、广汽埃安均出现不同程度下滑。前者让人凭海寄思,后者让人走进台湾烟火、品味团圆。 由于广汽集团主要销量和利润来自合资公司,因此集团业绩也显著承压。 8月19日拍摄的福建平潭台湾小镇。

L | 财报显示,2023年广汽实现营收1297.06亿元,同比增长17.62%,但净利润仅44.29亿元,同比下降45.08%。记者 杜潇逸 摄 台湾小镇距离“68海里”景区约4公里,处在前往景区的必经之路上,也是大陆重要的对台小额商品交易市场。2024年其净利润虽为8.24亿元,但扣非后亏损高达43.5亿元。

M | 今年上半年,广汽集团净亏损25.38亿元,上年同期净利润为15.16亿元,由盈转亏;扣非净亏损为29.45亿元,上年同期为3.38亿元。 合资品牌表现不佳,广汽自主品牌的表现亦缺乏亮点。

N | 这里,38栋闽南红砖建筑错落排布,炫目的霓虹招牌、趣味满满的主题墙绘,渲染出浓郁的闽台风情。 “在这里可以买到金门高粱酒、一条根等热销台货,也可以品尝到台湾牛肉面、糖水、咖啡简餐。

o | 目前,广汽集团的自主品牌主要为广汽传祺、广汽埃安和广汽昊铂。广汽传祺和广汽埃安的销量一度位居榜单前列,但在转型过程中,两个品牌逐渐被造车新势力和其他国企新品牌抢走风头。”平潭综合实验区文旅发展集团党委副书记、总经理林彦说,经过改造,台湾小镇告别过去单一免税卖场的定位,转型成为汇聚文化体验、特色餐饮、休闲娱乐的文商旅综合体。 以广汽埃安为例,过去几年,广汽埃安一度成长迅速。2019年~2023年,广汽埃安年销量分别为4.2万辆、5.95万辆、12.02万辆、27.12万辆、48万辆。 目前小镇入驻台商约80家,对7大类50项商品实行免税优惠政策,每个游客每日享有6000元的免税消费额度。台商杨宗贤向记者分享了一组数据:今年“五一”假期,牛肉面店单日营业额最高可达3万元,糖水铺单日营业额接近1万元,铁路便当同样销售火爆。 8月19日拍摄的福建平潭台湾小镇一处夜景。在新能源车销量排行榜中,一度仅次于比亚迪和特斯拉中国。但进入2024年,由于埃安没有插混和增程产品,且还处于新老车型交接过程中,未能充分呼应市场需求,开始面临销量瓶颈。记者 杜潇逸 摄 “我们探索出‘台商参股、以台引台’的组团招商模式,将部分街区运营管理权交付给有实力、有口碑的台商,由头部台商带动中小台商抱团入驻,大家共担风险、共享收益。

p | ”林彦说。 杨宗贤正是这一模式的参与者。他拿下小镇大面积铺位,多方牵线搭桥,邀约一批台商来平潭扎根发展。2024年,广汽埃安全年销量为37.49万辆,同比下滑21.9%。其中,台胞王志强的故事颇具代表性。他离开海南,举家转到台湾小镇经营餐饮,如今门店月总营收逾15万元。进入2025年,广汽埃安颓势进一步加剧,销量跌至月均2.5万辆左右,且多个月同比下滑超过20%。 “逛完整个小镇,仿佛近距离感受了宝岛生活。我们既能大快朵颐品尝地道台味,挑选特色伴手礼,还能和在这里打拼的台胞近距离交流。 为挽救埃安的销量颓势,广汽曾采取过一系列措施,比如推出埃安S Plus以替代被贴上“网约车”标签的埃安S的市场,并推出埃安Y和埃安V,以带动埃安品牌C端占比提升。”上海游客阮琼娟深有感触。 2022年9月,广汽埃安推出豪华纯电品牌——昊铂,并同步亮相了首款售价超过百万的电动超跑Hyper SSR。随后,公司相继推出了昊铂GT和昊铂HT两款量产车型。其中,昊铂GT官方售价21.99万~33.99万元,对标特斯拉Model Y;昊铂HT官方售价21.39万~32.99万元。 在台湾小镇的街巷,免税商城里台产货品琳琅满目,小吃门店里台胞经营者热情接待八方来客……两岸融合,就流淌在这一来一往的欢声笑语之中。 “自今年2月焕新开业以来,台湾小镇累计接待游客超55万人次,销售总额达5900余万元。”林彦说,未来“68海里”景区将与台湾小镇深度联动,把这座海岛上两岸同胞越走越近、越走越亲的生动故事讲给更多人听。

q | 2024年年底,冯兴亚发布三年“番禺行动”后,自主品牌的发展被摆在重要位置。今年1月,广汽昊铂正式独立,与埃安、传祺并列为广汽三大自主品牌。4月,广汽昊铂旗下第4款车昊铂HL上市,售价26.98万~31.98万元。 但新车型的亮相却并未带来销量的显著增长。数据显示,昊铂品牌2023年、2024年销量分别为8087辆、1.7万辆。今年1~8月,昊铂累计销量为8992辆,距离6万辆的年度目标仍有较大差距。 二、寻找“解药” 为了争取在未来格局中处于主动地位,广汽已在积极求变。 去年的广州车展上,冯兴亚启动广汽未来三年最重要的“番禺行动”,正式对自主品牌实施经营管控,目标是到2027年实现自主品牌销量占集团总销量的60%以上,并挑战自主品牌销量突破200万辆。 彼时管理层称,改革、调整、转型是广汽的必由之路,为了“让听到炮火的人做决策”,广汽甚至将总部搬迁至了广州番禺。在冯兴亚看来,番禺不仅是自主品牌的新起点,也是新广汽的新起点。 此后,广汽尝试了一系列改革,为自主品牌重整旗鼓。

r | 一方面,对自主品牌的管理方式由“战略管控”转为“经营管控”。

s | 冯兴亚在今年3月底介绍称,截至当时,广汽集团整合了广汽传祺、广汽埃安、广汽研究院,设立产品本部、财务本部、采购本部、品牌营销本部四大部门,以缩短决策链条、提高决策效率。今年4月,广汽集团进一步将广汽研究院与产品本部重组为“大研发体系”,以期缩短产品开发周期。 据第一财经报道,今年6月,冯兴亚就广汽集团改革等热点话题进行回应时称,这次改革是痛苦的、艰难的。

t | “有些改革效果立竿见影,有些改革需要稳固一段时间才能看到效果。”冯兴亚表示,到目前为止,广汽改革主要做了四件事——打造经营型总部、实施自主品牌一体化运营、导入IPD再造产品开发流程体系和推进干部人事改革。 改革有一定成效。在10月20日的央视《对话》栏目中,冯兴亚透露,导入IPD流程后,广汽的新产品开发周期从原来30个月缩短至18~24个月,产品开发成本下降了10%。 除了加速内部转型,广汽也在寻求外部赋能。除了京东外,华为也是被广汽寄予厚望的合作伙伴。 今年3月,广汽集团投资15亿元设立的华望汽车正式成立。据冯兴亚透露,华望汽车详细的产品定义和定位由华为主导,将打造面向30万元级高端市场的产品,首款车型预计将于2026年6月上市。今年9月,新品牌“启境”已经发布。 “从去年10月合作以后,我基本每个月都会来1到2次。”在央视《对话》栏目中,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志称,这次合作,双方的最高领导层都非常支持,团队合作也非常紧密,“我们现在在这边(广汽)驻场的团队就有几百人,联合作战,不分彼此”。 不同于华为和其他车企的智选车合作模式,冯兴亚称,双方的合作不局限于产品开发层面,还涵盖营销及生态服务等领域。新模式既保留以主机厂为主导的特征,又融合华为智选模式才有的营销分工。 靳玉志进一步解释称,这次和广汽的合作,启境品牌会全系列搭载华为乾崑智能化解决方案,其次,合作从一开始就会导入华为IPD集成产品开发和IPMS集成产品营销服务。从产品定义到最终上市,以及服务用户过程中,华为会全程陪跑。“过去的合作方式,每款车型都要进行谈判,非常耽误时间。”靳玉志说。 事实上,冯兴亚曾不止一次公开表达对华为的认可。去年11月,他在一次媒体座谈会上称,广汽曾经对智能驾驶技术装车态度较为保守,“是华为唤醒了我们对消费者新需求的感知和认识”。今年6月,他还专程前往深圳,到华为总部拜访了任正非。 不过,当下的市场环境仍存很大变数,华望汽车如何快速建立差异化优势、把握产品上市节奏、在服务和渠道上有所区隔等,均面临不小的挑战。

u | “我们无法改变外部环境,但可以改变自身。正如我常说,我们无法改变风,但可以改变帆,调整帆的角度,以适应新的航程。”踏上新航程的广汽集团,在这场生死时速的转型中,会交出怎样的成绩单?。
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Published on:14:51:36
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