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近20万人拥有执照！我国无人机操控员规模持续增长_我的网站

一呼百应

A | 冀时新闻报道首颗"雄安造"卫星的背后，见证了雄安新区空天信息产业链条的加速成型、拔节成长，也形成极强示范效应，吸引更多航天、空天、数字科创类企业集聚雄安。作为国内唯一具备全生态服务能力的卫星组网解决方案商，鸿擎科技在2025年初落户雄安，当年10月，首颗"雄安一号"就完成下线，创造了"当年注册、当年建设、当年投产、当年下线"的行业奇迹。

B | 日前，民航局发布《民用无人驾驶航空器操控员和云系统数据统计报告（2023年）》（以下简称《报告》）。《报告》显示，我国民用无人驾驶航空器（以下简称“无人机”）产业蓬勃发展，无人机操控员规模持续增长，截至2023年底，共有19.44万人拥有无人机操控员执照，较上年增加5.6万人。《报告》同时通过无人机云系统运行数据统计分析，呈现了当前行业无人机运行发展情况与未来趋势，将为行业各参与方把握需求、制定策略提供参考。

C | 鸿擎科技副总裁史耀中：一个细节的话就是，其实卫星的整个的厂房要求，一般挑高都要求是10米以上。新区这边第一时间得知我们这边的这个定制化需求以后，立即就联系对应的这个厂房的建设单位，按照企业的这个要求，将厂房的整个内部进行了一个升级和改造。·截至2023年底，各机型中，多旋翼无人机操控员执照数量占主导地位，占比达92.74%。

D | 我记得当时装修的时候，同时有五十多台登高车，同时在内部进行对应的加急作业，其实也是体现了咱们雄安速度。从年龄结构来看，无人机操控员年龄分布广泛，涵盖1947年至2007年出生人群。为助力后续航天企业轻资产落地，雄安新区同步建设卫星共享智造中心、共享测试中心，年测试能力最高可达100颗整星及200套载荷。卫星制造过程中所需的力学、热环境、太阳翼展开标定等全维度测试验证在这里都能完成。从地区分布来看，华东、中南地区2023年无人机操控员执照颁发数量领先，无人机应用相对活跃。·截至2023年底，全国共有95个无人机操控员执照考试点，其中30个为2023年新增考试点，较上年增长31.5%。鸿擎科技副总裁史耀中：在这个航天领域，实际上生产制造研发它肯定是需要对应的成本的。雄安新区这边实际上是给提供了非常方便的一些公共的基础设施。这样的话可以为很多企业节约大量的前期的固定资产投资。

E | 雄安科学园工作人员何岩松：我们建立的这个共享智造中心和共享测试中心的初衷，是为了帮助初创的商业航天企业来节省他们的成本，然后把他们的时间和精力更多地投入到下一步的发展和创新过程中。

F | 各机型中，多旋翼无人机操控员执照考试通过率较高，理论考试、实践考试通过率分别为84.70%、97.26%，反映出该机型在培训、考试方面相对成熟。

G | 以承接疏解带动产业发展、引领科技创新、加快要素集聚，雄安新区实现空天信息产业从无到有、从有到优。数据显示，雄安新区目前已集聚空天信息上下游企业69家、创新平台9个。·截至2023年底，全年共有约24.5万架无人机参与交换系统数据共享。从卫星设计、零部件生产，到在轨运维、时空应用……雄安新区空天信息与卫星互联网产业链，正焕发出勃勃生机。2023年，交换系统上各云系统提供的有效数据为29.67亿条，换算成飞行时间为412.05万小时，较上年增加218.09万小时。其中多旋翼无人机占绝对主流，占总运行量的99.7%；从运行管理分类来看，植保类无人机运行量最大，占总运行量的98.27%，较上年增加近8个百分点，显示出农业植保领域对无人机的强烈需求。北京航空航天大学宇航学院副教授杨良："雄安一号"（鸿鹄03星）是最直观的"疏解成绩单"，能极大带动高端企业入驻。雄安的核心使命是承接北京非首都功能疏解。落地企业能在雄安造出自己的卫星，成功通过太空环境的严酷考验，就是用实力实打实地证明，雄安留得住高端科创资源、养得活未来产业、给得好发展平台。这会形成极强的示范效应，吸引更多航天、空天、数字科创类企业，主动向雄安集聚，让疏解不再是"搬过来"，而是"聚起来、强起来"。·交换系统数据显示，大多数无人机运行具有低空低速的显著特征，几乎所有2023年参与数据交换的无人机运行速度均小于15米/秒，符合当前无人机主要用于航拍、监视和农业等任务的特点。从运行时段来看，目前我国无人机主要在昼间运行，2023年无人机运行的最高峰值出现在上午，峰值时间段为北京时间9时至11时；下午的峰值时间段为北京时间16时至18时。民航局飞行标准司相关负责人表示，随着无人机操控员队伍的壮大、技术应用的深化以及管理政策的完善，无人机行业将继续作为低空经济的重要组成部分，展现出强劲的发展潜力和广阔的应用前景。下一步，将继续跟踪分析无人机行业发展需求，进一步完善统计内容和数据质量，为行业和社会提供更有价值的信息参考。