您的位置：首页 → 单机游戏 → 角色扮演 → 怪物猎人世界新装备介绍怪物猎人世界新装备新系统一览

金砖五国

宝马M4 GT3 EVO赛车夺冠宝马第21个纽博格林24小时耐力赛冠军_我的网站

一呼百应

一 |

[ 资讯] 日前，我们从官方获悉，宝马M4(参数|询价) GT3 EVO赛车为宝马赢得第21个纽博格林24小时耐力赛冠军。

二 | 宝马M4 GT3 EVO赛车在141圈竞争之后以1分17.810秒的优势冲过赛道终点线，让宝马捧起第21座纽博格林24小时耐力赛的冠军奖杯。

[ 资讯] 2025年可以说是奥迪的大年，旗下的多款车型都将迎来全新换代，4月份的上海车展，全新一代Q5L首次亮相。宝马M厂队车手在正赛中仅第一圈就从第17位超越至前十。经过24小时鏖战，宝马登上这场耐力赛的冠军宝座。

三 | 同时，全新奥迪A6、上汽奥迪A5L Sportback/一汽奥迪A5L也将在之后陆续上市。此外，上汽和奥迪联手打造的全新品牌的首款车型——奥迪E5 Sportback也已经在工信部申报完成。

四 | 同时，首度参赛的宝马M2 Racing在SP 3T组别夺冠。

五 | 本期假想图内容我们将为大家带来另一款紧凑型SUV——全新奥迪Q3，作为家族的第三代车型，预计将会在近日亮相发布，此次奥迪Q3的外观会有怎样的变化呢，让我们提前为大家来一波预测吧。

在纽博格林24小时耐力赛中，宝马凭借21次夺冠成为获得此项耐力赛冠军次数最多的汽车制造商。

六 | 在1970-1973年开赛时期夺得四连斩，在1994-1998年连夺5次冠军。

不久前，奥迪官方发布了两张全新Q3的预告图，展示了部分车头和车侧的造型。其实此前海外谍照已经大致揭露了整车的造型，悬念可能就在灯组、格栅以及轮圈等细节部分。我们能够看到全新奥迪Q3将采用新的奥迪设计语言，先来个简单的概括，我觉得是更“凶”了，看起来更猛，车头的视觉冲击力更强，下文我们再详细分析其具体造型。上世纪70年代初，宝马是全球第一家在纽北建立研发测试工作室的汽车品牌。

七 |

除了外观以外，我们也来根据目前公布的信息简单介绍一下全新奥迪Q3。每年，宝马M的工程师与专家团队会在这里完成16-20周的测试工作。每一台M也必须在纽博格林赛道进行8000公里的赛车级测试。

八 | 新车依旧会推出汽油版、柴油版、混动版，以及SUV与Sportback两种车身形式，Sportback车型预计会在2026年甚至2027年正式上市。车辆将会配备七速DSG自动变速箱，可选前驱或quattro四驱系统，此外，新车还将提供纯电续航里程超过100公里的插电式混合动力（PHEV）车型。由于有着独立于宝马的研发部门，参与宝马M车型研发测试的工程师中有60%的人员拥有准赛车手驾控经验，他们在不同环境、不同温度及全球各地的赛道对M车型进行至少2年半、长达数百万公里的严苛测试。

宝马M车型独有的M精英驾驶模式，带来了极为硬核的专业运动驾驶设定与辅助赛道驾驶功能。10级牵引力控制调节，精细调节出0-9共10个等级的牵引力控制，匹配漂移、猎弯、急加速、日常驾驶或操控训练等的不同需求，提升了驾驶乐趣与安全性。不过具体的动力参数目前还不清楚。未来，M高性能车也将推出纯电车型，无论油、电、还是高性能混动车型，宝马M都将纯粹驾驶乐趣演绎得更为极致，重新定义智能驾趣。

全新一代奥迪Q3谍照

奥迪e-tron GT quattro

通过谍照能够看到，全新奥迪Q3的整体造型基本上已经显现出来了，第一眼看到的就是分体式大灯组，由犀利的日间行车灯和下方的矩形灯组组成。（文/ 姚宇）

。同时大灯组镶嵌在整个下包围内，组成了类似獠牙的大嘴造型。虽然奥迪e-tron GT quattro和奥迪Q3两款车差别很大，但就单看前包围的整体轮廓还是有些相似的。同时，车头采用标志性的大尺寸六边形中网轮廓，内部为蜂窝状的镂空。

九 | 下包围中部为更加密集细小的蜂窝进气，大面积的格栅镂空设计使整车看起来性能范儿十足，不得不说在如今众多新能源车型封闭式前脸的审美趋势下，这样的造型真是久违了。

十 |

现款奥迪Q3

车身侧面我们可以看到，全新Q3的车身更加修长，整体线条更加舒展，目测相较现款应该有所加长。通过车窗后侧三角窗位置的大小就可以看出，相比现款更长。同时，这样的造型也使车尾看起来更饱满。小溜背的车顶线条结合车尾扰流板的延长，进一步拉伸侧面车身，整车更具运动感。车门下方以及侧裙位置的筋线设计更具动势，采用斜向的纵深造型，相比现款的平均造型，使车辆显得更加动感。

全新一代奥迪A6/A6 Avant

车尾部分，新车的整个来了个焕然一新，采用最新的奥迪家族设计语言。比较神秘的是尾灯造型，整体呈“7”字形，但是仔细观察能够发现，其仍然采用了小小的分体设计，与车头相呼应。不知道大家看到这个尾灯有没有点眼熟的感觉，整体造型非常像全新奥迪A6以及奥迪A6 Avant的尾灯设计。所以在下边的假想图制作过程中我们也进行了参考。车尾下方包围同样采用大嘴獠牙造型，只不过整体有所上移，下方加入了类似小扩散器的造型设计，加强运动感的同时也使尾部重心偏下一些，不会像现款那样看起来有点“撅屁股”的感觉。

十一 |

谍照分析过后，我们来看假想图，其实这次制作全新奥迪Q3的假想图有点像将黑白照片变成彩色的过程，同时在细节部分进行一定的细化。那么咱们就一起来看看，我们这次的“彩绘”如何。首先是前脸部分，根据之前的预告图来看，新车也将配备数字矩阵式LED日行灯，预计也将支持不同的灯语特效，这对于“灯厂”来说信手拈来。下方大灯组由于谍照上并不清晰，进能看到两个矩形灯组，我们尽可能的还原其内部光源造型。大灯下方与中网衔接的饰板部分，我个人感觉啊可能会根据不同的车型，在配色上有所变化，S Line车型有可能将采用黑色，与灯组更好的融合，组成清晰的大嘴造型，普通版车型则将采用与车身同色的设计。至于中网以及下方格栅则没什么悬念，尽可能的按照谍照还原就是了。

十二 |

车身侧面，此前我们从外媒了解到，全新奥迪Q3的尺寸将会加大，甚至达到了老款Q5的尺寸。虽然其定位为紧凑型SUV，但是大空间对于国内市场的重要性，相信大家也都懂。这样一来，未来等奥迪Q3在国内正式之后，我们甚至可以用Q3的价格买到Q5的空间体验。虽然不在一个级别，但是大家可以看到BBA三家中的宝马X3以及奔驰GLC在换代之后都进行了加长，宝马X3更为夸张，已经达到了海外版X5的尺寸。所以我们觉得让全新Q3再长一些也没什么不妥，而且从视觉效果上看也没什么违和感。

十三 |

车尾部分，我们按照之前谍照分析中得到的结论，参考了一下全新奥迪A6，采用了小分体式尾灯，预计尾灯也将采用OLED数字尾灯，提供多种动效。下方灯组由一条贯穿式灯带将其连接起来，上方灯组则由中部向两侧逐渐放大，这样也进一步拉伸了车尾的横向视觉宽度，是整体姿态更加运动。车尾下包围造型与车头相呼应，但是谍照中的设计明显没有完成，过于单调。所以我们在其内部加入和格栅装饰，并将其轮廓采用金属镀铬点缀。