作者：马马字体：[增加减小] 来源：拥抱太阳的月亮时间：2026-08-26 我要评论

有希望的男人

特斯拉正有意放缓Model Y加入Robotaxi车队，押注Cybercab_我的网站

天籁之声

一 |

IT之家 8 月 23 日消息，特斯拉本月早些时候邀请摩根大通分析师参观了旗下的一座工厂，这家华尔街投行随后在最新发布的投资者报告中披露了此次考察的发现。

打不过！确实打不过！昨晚的巴塞罗那决赛，鲁内用一场现象级的发挥击败了阿尔卡拉斯夺得冠军！尽管阿尔卡拉斯在第二盘受伤似乎让鲁内这次夺冠的含金量失去一些成色，但考虑到第一盘的表现，即便阿尔卡拉斯不受伤，恐怕也很难阻挡这样的鲁内！

作为曾经被看好的网坛“三小巨头”，鲁内在过去两年的状态一直都萎靡不振。其中一项值得关注的信息是，特斯拉承认正在放缓将 Model Y 纳入 Robotaxi 车队的速度，但公司对此有充分理由。

二 | 说来也奇怪，鲁内本身的打法就非常全面，正反拍技术更是非常均衡，而且一出道就有着“小德约”的称号，然而却怎么也打不出来。摩根大通分析师近日参观了特斯拉弗里蒙特工厂，并与该公司的投资者关系团队进行了交流。通过此次考察，分析师对特斯拉的 Robotaxi 战略有了更清晰的认识。

三 | 根据摩根大通的报告，特斯拉目前正有意控制 Model Y 加入 Robotaxi 车队的速度。该行分析师表示：“特斯拉表示，公司正在有意放缓向 Robotaxi 车队增加 Model Y 的速度，因为其相信 Cybercab 能够在短期内实现快速规模化部署。不过，正所谓“浪子回头金不换”，鲁内终于在本周的巴塞罗那迎来了爆发，连胜拉莫斯、巴埃斯、鲁德、卡恰诺夫挺进决赛，并最终用一场非常出色的表现击败阿尔卡拉斯夺得冠军！

对于自己曾经的低迷，鲁内这周也有一段非常精彩的采访，他谈到了自己的来时路，也谈到了目前他对自我的理解和认知。

“在我至今为止的职业生涯中，确实犯过一些错误，比如频繁更换教练。对于 FSD V15，特斯拉认为这是一次性能上的重大飞跃，其提升幅度可与 V13 升级至 V14 时相提并论。

四 | 但现在，我更清楚地知道该如何集中注意力，我在球场上的位置，以及我的体能水平。之前我所做的所有改变都让我偏离了正轨。V15 升级包含七项核心技术，其中约 40% 目前正在 Robotaxi 车队中进行测试，初步反馈令人鼓舞。我曾经迷失过方向，但现在我终于找到了回归的路。”这一做法并不意味着特斯拉的自动驾驶计划出现延误，或者公司对自动驾驶技术失去信心。恰恰相反，这反映出特斯拉管理层对专为 Robotaxi 打造的 Cybercab 能够在短期内快速扩大规模充满信心。我现在知道要想达到巅峰，你必须做正确的事情，而不是退而求其次。IT之家注意到，自从在奥斯汀推出 Robotaxi 服务，并将业务扩展至其他市场以来，特斯拉的 Robotaxi 车队一直主要采用经过改装的 Model Y。”

而在谈到自己夺冠有什么秘诀时，鲁内坦言，这很大程度上要得益于去年奥运会德约科维奇夺冠对自己的启发。不过，该公司如今正有意放缓进一步改装 Model Y 的速度。

五 | 原因其实很简单。他坦言，“我会想，诺瓦克会怎么做去打败他呢？我在头脑中尝试回放了一下去年的奥运会男单决赛，然后我尝试也打出诺瓦克那样的风格。特斯拉管理层认为，Cybercab 是一款专门针对 Robotaxi 运营设计的车型，采用双座布局，没有方向盘和踏板，能够更适应高频率运营需求。

六 | 因此，在未来几个月内，Cybercab 的生产和部署效率可能会高于改装 Model Y。对于大多数通常只有一两名乘客的出行订单来说，这种专用车型也有望带来更好的单车运营经济效益。我要让他打出很多多回合球，我也很高兴在关键时刻我保持了冷静和勇气。”

而关于这一点，从全场比赛的技术统计中也可以看出一些门道：鲁内全场打出18个制胜球并伴随24个非受迫性失误，而阿尔卡拉斯则是16个制胜球，但伴随33个非受迫性失误！用更低的风险打出更加有侵略性的回球，正是鲁内击败阿尔卡拉斯夺冠的秘密。

此外，在本场比赛还有一份数据值得注意，那就是双方的网前得分率：鲁内16次上网拿下12分，而阿尔卡拉斯则15次上网仅拿到6分。同时，减少 Model Y 向 Robotaxi 车队的转化，也可以让更多车辆留给普通消费者市场销售。

七 | 支撑这一战略调整的关键之一是 FSD V15。

八 | 特斯拉将其描述为一次真正意义上的性能跃升，提升幅度可与 V13 升级至 V14 时相比。因此，尽管我们说，尽可能地拖进多拍是鲁内今天的主要战术，但显然，他也考虑到了想击败阿尔卡拉斯，就不能单纯停留在底线与之缠斗，同样需要来到网前给阿尔卡拉斯带来更大的压力。FSD V15 引入了七项核心技术，其中约 40% 已经在现有 Robotaxi 车队中进行真实道路测试，早期反馈被形容为“令人鼓舞”。特斯拉目前正谨慎推进软件开发，在不断加入新功能的同时，尽量避免影响已有的核心驾驶功能。管理层将 FSD V15 视为实现无人监督 FSD 大规模推广的关键入口。

九 |

再来关注阿尔卡拉斯的伤病问题，在这场决赛中，12天出战10场比赛的阿尔卡拉斯，身体终于出现了问题，过度的消耗和疲惫让他在巴塞罗那赛决赛中感觉到右侧的内收肌部位出现了问题，并在第二盘初段曾申请医疗暂停。赛后，根据《马卡报》消息，阿尔卡拉斯将于周一，也就是今天下午做核磁共振检查，以确认伤势严重程度，届时将决定其是否能参加马德里大师赛。值得注意的是，特斯拉现有的 AI 计算平台和 Hardware 4 硬件系统已经能够运行 FSD V15，并支持无人监督的自动驾驶功能。

对于自己本次出现的伤病，阿尔卡拉斯坦言，“第二盘开局打得很激烈，有很多高强度的多拍回合，当时有两个回合感觉右腿的内收肌有些酸痛。当你感觉不适的时候，脑中也会拉响警报，想要完全专注到比赛中就很困难了，你会担心自己的身体状况如何，想要继续坚持、保持比赛水准会变得很艰难。就目前的情况和感觉来看，我觉得自己要休息两天，当然即使不受伤我也要休战两天，我也会和医疗团队去沟通做检查，不过我相信这不会影响我参加马德里大师赛。Cybercab 本身也只是特斯拉这一自动驾驶平台上的第一款车型。特斯拉重申，未来还将推出更多不同形态的产品，并以此前展示的“Robovan”等概念为例，说明这一平台未来可以扩展至更多类型的无人驾驶车辆。与此同时，特斯拉的人形机器人 Optimus 项目也在持续推进。该项目仍计划在未来几个月内启动生产，并最早可能于 2027 年下半年开始商业销售。