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本田发布2024款Prologue EV新细节：将比最大的CR-V还要大_我的网站
一 | 这意味着更多的车厢空间和货物空间，如果本田要在竞争日益激烈的电动中型SUV领域获胜，那么这将是至关重要的。 本篇评级为★★★，主要围绕以下内容展开： 1、会谈成果有哪些？市场为何震荡下跌？ 2、关注美日关键利率齐齐拉升 如有疑问请以音频内容为准，添加妙投小虎哥微信miaotou515，入群有机会与董小姐进一步交流。在21英寸的车轮上，Prologue将有一个更接近Passport的乘坐高度。 新闻解读评级说明：五星重磅，四星重要，三星级以下大家选择听。具体尺寸如下：121.8英寸轴距、192英寸长、78.3英寸宽、64.7英寸高。 1、会谈成果有哪些？市场为何震荡下跌？ 这个周末有两件大事搅动全球投资市场，我们一起来梳理一下，从中能发现什么线索。
二 | 在车内，信息娱乐系统将被固定在一个11.3英寸的中央触摸屏上，同时还有一个11英寸的仪表盘。顶级配置将配备真皮座椅和一个大型全景月球窗。在车外，车头的设计则是为了向本田e致敬，本田e是这家汽车制造商推出的一款可爱、方正的城市汽车，只在欧洲和亚洲销售。车尾的特点是对本田的标志进行了新的旋转。
三 | 但绝大多数的关键规格如电池容量、续航能力及最重要的是价格仍处于保密状态。本田产品规划副总裁Gary Robinson表示，Prologue在尺寸和价格方面都将跟Passport相当。(2022款Passport起售价约为38,000美元）。正在跟通用汽车合作建造的Prologue是本田针对北美市场的第一款长续航里程EV。第一件大事是中美元首会谈到底谈出了什么？具体成果是低于市场预期还是基本符合？第二件事情，我们重点给大家关注一下最近美国国债利率和日本国债利率双双飙升的问题。它标志着本田称其将在2030年之前发布的30辆混合电池-电力燃料电池汽车的浪潮的开始。这是否意味着全球性的流动性紧张问题再次变成一个大麻烦？这对金融市场来说是至关重要的。 我们首先看一下第一个也是大家最为关注的中美元首会谈。周五下午会谈结束，紧接着新华社和当晚的新闻联播都有相关报道，但是这一次没有立刻马上宣布谈判的成果，说明此次整个谈判机制、会谈机制发生了根本性的变化。
四 | 中方一直在强调一个谈判的核心叫做“建立了中美之间建设性战略稳定关系”。本田将使用通用汽车的Ultium平台为Prologue及基于今年早些时候发布的Precision概念车的未命名的2024款Acura车型提供动力。这个词听上去非常大，很多朋友会自动把它过滤掉，实际上它非常重要，等会儿我们会给大家剖析。 市场上真正关注到的是一些具体的交易和具体的成果。这是在周六下午，商务部发言人在答记者问时谈到的一些具体线索，主要是两点：第一是关于双方商品降税的问题，原则性同意同等规模的各自商品未来降税，但是这一次并没有公布具体的名单，也没有公布具体的税率，需要双方后面再有专门的工作组来谈判；除此之外，包括一些大的交易，比如中国买美国的飞机，商务部这边也基本上确认了，那美国给中国什么呢？美国保证给中国正在做的大飞机提供发动机和零部件供应，这是一个对等的交换。
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将Prologue跟CR-V相提并论并非偶然。本田希望其客户在其经济型紧凑型SUV的阵容中，如混合动力CR-V和即将推出的Prologue之间划出一条直线。本田认为，对于大多数客户来说，其混动车将是进入其纯电池EV的门户。“从CR-V到Prologue的进展是我们电气化战略的一个关键步骤，”Robinson说道。据悉，本田计划为其混动CR-V的客户提供有利的、较短的两年期租赁以增加交易的甜头。当然，这些都不是什么新鲜事。多年来，本田一直在吹响混动的号角，甚至不惜吹捧已停产的Clarity等燃料电池汽车。当一些汽车制造商放弃混动车而选择纯电动汽车战略时，本田正在对冲其赌注。另外，它还在为自己争取更多的时间来开发自己的电动车架构，即本田e平台，据悉，其计划在2026年推出。
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